Page 4 - NFCC - Kolekcjoner - PL

W większości projektów wymagane jest usunięcie z karoserii i elementów podwozia starych warstw powłoki lakierniczej,nawet gdy na
„pierwszy rzut oka” wyglądają solidnie.Proces ten jest istotny w kontekście dalszych prac blacharskich i lakierniczych.Pozostawienie ich
ANTYKOROZYJNEGO stanu ocenie na się (piaskowanie). Na lub lód suchy rdzy konwerter powstawaniem przed nie projekt Jeżeli PRIMER. potrzeby na Stworzony poziomie na barierową dalszej do idealną powłokę odbudowy do przystąpić
USUWANIE STARYCH POWŁOK LAKIERNICZYCH
4 ich i blach delikatne mechaniczne FERTAN korozji wymaga renowacji pięciokrotnie a pracy, linii

może spowodować problemy w postaci dużych wad lakierniczych,takich jak np.odparzanie starych warstw.
I BUDOWANIE FUNDAMENTU opierać powinien odpowiedniej usuwanie agresywne poprzez oczyszczane sodowanie, oczyszczanie, (chemiczne zastosować można korozji ogniska elementy zabezpieczyć należy Technologia przewiduje dwa rozwiązania.Pierwsza to aplikacja podkładu BODYWORK PRIMER,który ma za zadanie EPOXY apli

starych powłok.Dobór być mogą ramy technologie inwazyjne powierzchni na się zakończeniu po procesu, Kolejnym blacharskich. interwencji blacharskich można zastosować drugi krok i od razu po oczyszczeniu użyć podkładu epoksydowego. możliwych z najmocniejszą penetruje samochodowego. EPOXY lak

usuwania i mniej pojawiają wybranego klasyVHS.Maksymalnie postaci w

możliwości solidne, zawieszenie stosować gdy sytuacji, od napraw okres tworzącym produkt współczesnego wysoki połysk pokazuje wszystkie blacharskie niedociągnięcia. fundamentu

wiele najlepiej ścierne). W Niezależnie cały produktem do solidnego

dyspozycji wytrzymałości. Elementy karoserii przez jest zabytkowych produkty

do oczyszczanie (www.fertan.de). powierzchniowej. metal ten niż zbudowaniu i profili karoserii.
Mamy elementy chronić Podkład pojazdów wyższym Po